*

国道 * 线 (略) 齐德哈仁大桥工程

国道 * 线吉木乃至和布克赛尔段公路工程

省道 * 线 (略) 段公路工程

国道 * 线赛里木湖至果子沟口段公路建设工程

*

国道 * 线白杨沟至后峡段公路改建工程

国道 * 线乌拉斯台至巴伦台段公路改建工程

*

国道 * 线旱田至特克斯段公路改建工程

国道 * 线墩麻扎至旱田段公路工程

*

省道 * (略) 至则克台段公路建设工程

国道 * 线阿热勒托别至那拉提段公路工程

*

(略) 至霍尔果斯国家高速公路 (略) 境内 (略) 至小草湖段公路项目

*

(略) 至霍尔果斯国家高速公路 (略) 至 (略) 联络线G * (略) 至疏勒段公路项目

招标人： (略) 维吾尔自治区交 (略)

招标代理： (略)

地 址： (略) 市 (略) 路 * 号

地   址： (略) 市 (略) 区安苑路 * 号世纪兴源  

大厦8层

邮 编： ***

邮   编： ***  

电 话： ***

电   话： *** 、 ***  

传 真： ***

传   真： ***  

联系人：宫 艳

联 系 人：王德喜 李冠军  

行政监督： ***

纪检监督： *** （交通运输厅）

*** （交 (略) ）

合同包

要   求

1 ~ 6

具有独立法人资格。

合同包

业 绩 要 求

1 ~ 6

近年至少完成1项 * 级及以上公路工程竣工环境保 (略) 业绩。

信 誉 要 求  

投标人没有 (略) 或 (略) 维吾尔自治区交通运输厅或 (略) 维吾尔自治区环境保护厅取消在 (略) 维吾尔自治区的投标资格或禁止进入 (略) 维吾尔自治区 (略) 且处于有效期内。

合同包

人员

数 量

资 格 要 求

1 ~ 6

项目负责人

1

高级工程师及以上技术职称，具有环境影响评价工程师资格，环境影响评价工程师登记类别为竣工环境保护验收调查或交通运输,登记单位为投标人，担任过1个公路工程竣工环境保 (略) 项目负责人。

条款号

条款名称

评审因素与评审标准

1

评标方法

综合评分相等时， (略) 依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人：

（1）评标价低的投标人优先；

（2）技术得分较高的投标人优先。

（3）递交投标文件较前的投标人优先。

2.1.1

2.1.3

形式评审与响应性评审标准

第 * 个信封（商务及技术文件）评审标准：

(1) (略) 文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨：

a. (略) 文件规定填报了项目名称、合同包号、补遗书编号（如有)；

b.投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。

(2)投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定。

(3) (略) 文件的规定提供了投标保证金：

a. (略) 文件规定的金额，且投标保证金有效期不少于投标有效期；

b.若投标保证金采用现金或支票形式提交，投标人应在递交投标文件截止时间之前， (略) 人指定账户；

c.若投标保 (略) 保函形式提交，银行保函的格式、 (略) 文件要求， (略) (略) 保函原件。

（4）投标人法定代表人授权委托代理人签署投标文件的，须提交授权委托书，且授权人和被授权人均在授权委托书上签名，未使用印章、 签名章或其他电子制版签名代替。

（5）投标人法定代表人亲自签署投标文件的，提供了法定代表人身份证明，且法定代表人在法定代表人身份证明上签名，未使用印章、 签名章或其他电子制版签名代替。

（6）同 * 投标人未提交两个以上不同的投标文件，但招标文件要求提交备选投标的除外。

（7）投标文件中未出现有关投标报价的内容。

（8） (略) 文件规定的时限。

（9） (略) 文件的实质性要求和条件作出响应。

（ * ） (略) 文件规定：

a. (略) 文件规定的风险划分原则，未提出新的风险划分办法；

b.投标人未增加委托人的责任范围，或减少投标人义务；

c.投标人未提出不同的支付办法；

d.投标人对合同纠纷、 (略) 理办法未提出异议；

e.投标人在投标活 (略) 为；

f.投标人未对合同条款有重要保留。

（ * ）投标文件正、 (略) 文件第 * 章“投标人须知” 第3.7.4项规定。

（ * ）投标人递交的投标文件第 * 个信封外层封套上注明的项目名称、合同包及第 * 个信封投标函中的项目名称、 (略) 项目名称、合同包 * 致。

2.1.1

2.1.3

形式评审与响应性评审标准

第 * 个信封（报价文件）评审标准：

（1） (略) 文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨，内容齐全完整：

a. (略) 文件规定填报了项目名称、合同包号、补遗书编号（如有)、投标价（包括大写金额和小写金额)；

b. (略) 文件规定 * 致， (略) 实质性修改和删减；

c.投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。

（2）投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定。

（3） (略) 文件设定的最高投标限价（如有)。

（4）投标报价的大写金额能够确定具体数值。

（5）同 * 投标人未提交两个以上不同的投标报价，但招标文件要求提交备选投标的除外。

（6）投标文件正、 (略) 文件第 * 章“投标人须知”第 3.7.4项规定。

（7）投标人递交的投标文件第 * 个信封外层封套上注明的项目名称、合同包及第 * 个信封投标函中的项目名称、 (略) 项目名称、合同包 * 致。

2.1.2

资格评审标准

（1）投标人具备有效的营业执照或事业单位法人资格证书、组织机构代码证（如需要）和基本账户开户许可证。

（2） (略) 文件规定。

（3） (略) 文件规定。

（4） (略) 文件规定。

（5） (略) 文件规定。

（6） (略) 文件规定。

（7）投标人不存在第 * 章“投标人须知”第1.4.3项或第1.4.4项规定的任何 * 种情形。

2.2.1

分值构成（总分 * 分）

评审因素                                 评分值

第 * 个信封（商务及技术文件）评分分值构成：

技术建议书                               * 分

投标人与本项目相关的业绩               * 分

拟投入本项目人员资格及人员业绩         * 分

第 * 个信封（报价文件）评分分值构成：

评标价                                   * 分  

2.2.2

评标基准价计算方法

评标基准价的计算：

(略) ， (略) 计算并宣布评标基准价。

(1)评标价的确定：

评标价=投标函文字报价

(2)评标价平均值的计算：

除按第 * 章“投标人须知”第5.2.4项 (略) 被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价之外，所有投标人的评标价 去掉 * 个最高值和 * 个最低值后的算术平均值即为评标价平均值（如果参与评标价平均值计算的有效投标人少于5家时，则计算评标价平均值时不去掉最高值和最低值)。

（3）评标基准价的确定：

评标基准价=评标价平均值。

在评标过程中， (略) 人计算的评 (略) 复核，存在计算错误的应予以修正并在评标报告中作出说明。除此之外， 评标基准价在整个评标期间保持不变，不随任何因素发生变化。

2.2.3

评标价的偏差率计算公式

偏差率= * %×(投标人评标价 * 评标基准价）/评标基准价

2.2.4(1)

技术建议书

* 分

对本招标项目的 (略) 服务方案。

* 分

提出对项目的 (略) 服务方案得 * 分；对项目的 (略) 服务方案合理的得 * ~ * 分。

对 (略) 的特点、关键性技术问题的认识及其对策措施。

* 分

(略) 的特点、关键性技术问题的认识及其对策措施得8分； (略) 的特点、关键性技术问题的认识及其对策措施合理得8~ * 分。

(略) 服务的质量保证措施、进度保证措施。

5分

(略) 服务的质量保证措施及进度保证措施安排得4分； (略) 服务的质量保证措施完善、进度保证措施安排合理的得4～5分。

2.2.4(2)

业绩

* 分

业绩最低要求。

* 分

满足资格审查强制性资格标准的，得 * 分。

2.2.4(3)

评标价

* 分

投标价的确定：投标价=报价函文字报价

评标基准价的确定：按照评标办法2.2.2确定

当投标人报价等于评标基准价时得满分，每高于评标基准价 * 个百分点扣0.3分，每低于评标基准价 * 个百分点扣0.1分，中间值按比例内插， * 舍 * 入，保留两位小数。

用公式表示如下：

式中：F₁=评标价得分；

F= * ；

D₁=投标人评标价；

D=评标基准价；

若D₁≥D，则E=0.3；若D₁<D，则E=0.1。评标价得分最低为0分。

2.2.4(2)

其他因素

拟投入本项目人员资格及人员业绩

* 分

项目负责人任职资格与业绩

* 分

满足资格审查强制性资格标准的，得 * 分。

2分

投标人增加的项目负责人的业绩

2分

在满足资格审查强制性资格标准的基础上，每增加1项公路工程竣工环境保 (略) 项目负责人业绩，得1分，本项最多得2分。

需要补充的其他内容：

评标办法原条款第3.9.1项补充、细化为：

(1) (略) 按照投标人综合得分由高到低的顺序确定各合同包的排名。如果同 * 合同包中多个投标人综合得分相等，以评标价低的投标人优先；评标价也相等的，以技术得分较高的投标人优先；若以上情况均相同，则按递交投标文件时间较前的投标人优先确定本合同包排名次序。

(2) 无论投标人是否在多个合同包排名第 * ， (略) 都应首先从合同包的前后顺序优先推荐合同包靠前的推荐第 * 中标候选人。

(3) 投标人已被推荐为某 * 合同包的第 * 中标候选人，则必须自动放弃其余各合同包的中标候选人资格。投标人自动放弃了某个合同包的中标候选人资格，则该合同包应按本项第(1)目确定的排名先后顺序重新调整其余投标人的排名次序。

(4) 重新调整合同包排名次序后，无论投标人是否在多个合同包排名第 * ， (略) 按照合同包的前后顺序依次推荐其余合同包的第 * 中标候选人，且须满足第(3)目的规定，即每确定 * 个合同包的第 * 中标候选人后都应按第(3)目规定重新调整相关合同包的投标人排名次序。

(5) 各合同包均已确定第 * 中标候选人后， (略) 根据调整（如有）后的排名次序推荐第 * 至第 * 中标候选人。

投标人必须无条件接受上述原则，否则招标人将取消其中标资格，并作为不良记录上报交 (略) 门纳入公路在建项目从业单位信用评价体系中。

*

国道 * 线 (略) 齐德哈仁大桥工程

0. *

本项目起于原S * 线K * + * 处，自北向南跨越额尔齐斯河，终于原S * 线K * + * 处，路线全长4. * km，按 * 级公路标准建设，路基宽度 * m，设计速度 * km/h。主要控制点：S * 线、额尔齐斯河、渡口遗址、细石器遗址。全线设大桥 * m/1座，设钢筋混凝土圆管涵2道。大桥跨径组合为 * m+ * m+ * m，上部结构采用变截面预应力混凝土现浇连续箱梁，下部结构采用肋板式台、实体墩、钻孔灌注桩基础。

国道 * 线吉木乃至和布克赛尔段公路工程

6. *

本项目位于 (略) 维吾尔自治区阿勒 (略) 地区境内。路线起点位于 (略) 托斯特乡西侧的S * 线K * + * 处，起点桩号为K0+ * ，沿线主要控制点有托斯特乡、 (略) 、 (略) 、 (略) 、松树沟、和布克赛尔县等。终点位于和 (略) 西侧2.5km处，与Z * 线平交，终点桩号为K * + * . * 。路线全长 * . * Km，公路等级为 * 级公路。

省道 * 线 (略) 段公路工程

2. *

本项目位于 (略) 维吾尔自治区 (略) 县境内。路线起点K * + * 位 (略) 镇原S * 与Z * 线交叉口，主要控制点有宁家河水库、牛圈子、金沟河、大南沟河，终点桩号K * + * 接鹿角湾景区现有沥青路面，路线全长为 * . * km。公路等级为 * 级公路，设计速度 * km/h。

国道 * 线赛里木湖至果子沟口段公路建设工程

3. *

本项目全线位于伊犁哈萨 (略) 县果子沟境内。本项目共包含以下工程内容：

（1）国道 * 线松树头至将军沟段（含将军沟互通）,起点桩号K3+ * ，终点桩号K * + * ，路线全长7. * km，公路等级为 * 级公路,路基宽度 * 米。主要控制点：江巴斯沟老路口、 (略) (略) 。

（2）国道 * (略) 恢复重建路段, 起点桩号K0+ * ，终点桩号K1+ * ，路线全长1. * km。其中K0+ * -K1+ * 段，公路等级为 * 级公路；K1+ * - K1+ * 段，公路等级为 * 级公路。

（3）江巴斯沟开口工程。

（4）G * 线赛果高速公路沿线灾害治理及沿线设施完善工程。

*

国道 * 线白杨沟至后峡段公路改建工程

* . *

本项目路线起点位于G * 线 (略) 白杨沟口北侧，桩号为K * + * . * ，终点位于后峡沟口，桩号为K * + * ，项目路线全长 * .7km，其中大西沟水库改建段8.4km为完全利用段落，实际建设里程为 * .3km。

本项目的第BH-1标段，包括K * + * . * ~K * + * . * 段和K * + * . * ~K * + * . * 段，路线全长 * . * km，公路等级为 * 级公路，设计时速 * km/h、 * km/h。中间控制点主要有：白杨沟口、英雄桥、后峡、后峡沟口等。本项目的第BH-2标段为K * + * . * ～K * + * . * 段，路线长度为7. * km，公路等级为 * 级公路，设计时速 * km/h，路基宽度8.5m。

国道 * 线乌拉斯台至巴伦台段公路改建工程

* . *

本项目位于 (略) 维吾尔自治区 (略) 境内。路线起点K * + * 位于G * 线与S * 线岔路口，本段路线走向自东北向西南，项目终点K * + * 位于巴伦台，路线全长 * . * km。全线采用 * 级公路技术标准，中间控制点主要有：乌拉斯台村、巴伦台镇及南疆铁路（具体内容详见本项目参考资料）。

*

国道 * 线旱田至特克斯段公路改建工程

* . *

第 * 标段位于 (略) 维吾尔自治区 (略) 和 (略) 境内。路线全长约3. * km，包括特克斯隧道及引线工程，全线共设隧道工程1座—特克斯隧道，是全线控制性工程。隧道右洞长 * m，左洞长 * m；按分离隧道形式布置；引线桥右幅中桥1座，长 * .4m，左幅大桥1座，长 * .4m。新建涵洞6道，利用旧涵1道，全线共设有平面交叉3处、交通工程及沿线设施。全线采用 * 级公路标准建设,设计速度为 * Km/h。桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅰ级。

第 * 标段位于 (略) 维吾尔自治区 (略) 和 (略) 境内。 (略) 于 (略) 旱田至特克斯隧道引道（ * 期工程起点）处，与 * 期工程起点相接，起讫桩号为K * + * ～K * + * . * （设长链1处，K * + * . * =K * + * . * ），公路等级为 * 级公路，路线长 * . * km；G * 与G * 连接线，公路等级为 * 级公路，路线全长 * . * km。

第 * 标段起点位于特克斯隧道引道终点（ * 期工程终点）至国道 * 线旱田至特克斯段公路改建工程终点巴合特干 (略) 西南侧（S * 老路桩号K * + * ），起讫桩号为K * + * . * ～K * + * ，公路等级为 * 级公路，路线长 * . * km。线路全长为 * . * km。

*

国道 * 线墩麻扎至旱田段公路工程

6. *

本项目位于 (略) 县和 (略) 境内,项目起点位于 (略) 互通，起点桩号为K * + * ，终点止于阿克吐别克乡旱田村,与G * 线旱田至特克斯公路起点顺接，终点桩号为K * + * 。项目路线全长 * . * km，公路等级为 * 级公路，设计速度 * km/h,路基宽度 * .5m。主要控制点有： (略) 互通、赛皮尔村、萨拉村、旱田村、巩乃斯河、G * 线旱田至特克斯公路起点。

*

省道 * (略) 至则克台段公路建设工程

2. *

本项目位于 (略) 及 (略) 境内，路线总体走向由北向南。路线起点桩号K0+ * ，与S * 相接，终点桩号K * + * . * ，与G * 老路相接，路线全长为 * . *** km。本项目的公路等级为 * 级公路，路基宽度 * m，设计时速为 * km/h。

主要控制点为： (略) 能源化工业园区、堰塞湖、加郎普特滑坡、则克台台镇。

国道 * 线阿热勒托别至那拉提段公路工程

* . *

第AN-1标段：本项目位于 (略) 境内的伊犁河谷，起点位于 (略) 阿热勒托别镇哈拉布拉克村西南，终点于 (略) 口附近的既有G * 张，全长约 * km。全线均按双向 * 车道 * 级公路标准建设（全封闭），设计速度 * km/h。 (略) 的为本项目K * + * ～K * + * . * 段（那拉提喀拉苏至 (略) 口段），即第AN-1标段，路线位于 (略) 那拉提镇境内，起点桩号K * + * 位于那拉提镇乡道Y * 桩号YK2+ * 以西约 * 米的田地中，终点桩号K * + * . * 位于现状G * 线桩号K * + * 处，中间主要控制点包括：那拉提泄首及干渠工程、乌拉斯台沟、阿尔善村、既有G * 线等。路线全长 * . * km，公路等级为 * 级公路，设计速度 * km/h，整体式路基宽度 * m。

第AN-2标段：本项目位于 (略) 境内的伊犁河谷，路线总体呈东西走向，起点位于 (略) 阿热勒托别镇哈拉布拉克村西南，与规划实施的国道 * 线吐尔根至阿热勒托别段公路终点顺接，终点位于那拉提镇 (略) 口，与既有G * 线在老路K * + * 相接。起讫点桩号K * + * ～K * + * . * ，路线全长 * . * km，主要控制点：哈拉布拉克村、鱼儿山古墓群、坎苏(阔克托别村、库尔乌泽克村)、那拉提干渠、科尔布拉克村。全线按双向 * 车道 * 级公路标准建设，设计速度 * km/h，路基宽度 * m(均采用新建整体式路基方案)。

*

(略) 至霍尔果斯国家高速公路 (略) 境内 (略) 至小草湖段公路项目

* . *

本项目位于 (略) 区，包括主线、1条连接线、1条辅道。主线起点位于 (略) 以西约0.4km处，桩号K * ,经胜金乡、 (略) 市、 * 团，终点位于小草湖枢纽式互通立交前，桩号为K * ，全长 * . * km。公路等级为高速公路，设计速度 * km/h。机场连接线公路等级为 * 级公路，设计速度 * km/h，全长6. * km。大河沿辅道公路等级为 * 级公路，设计速度 * km/h，全长1.8km。中间控制点有：兰新高铁、葡萄沟、 (略) 及物流园、大河沿互通式立交、 (略) 华电、华 (略) 等。

*

(略) 至霍尔果斯国家高速公路 (略) 至 (略) 联络线G * (略) 至疏勒段公路项目

* . *

项目起点位于 (略) 南侧，接阿喀高速公路，向东跨越恰 (略) 北转化加工区北侧布设，在伯什克然木乡下穿南疆铁路后，向南再次跨越恰克玛克河，于阿瓦提乡上跨麦喀高速，跨越克孜勒河， (略) ，止于疏勒 (略) 南侧，与喀叶 * 级公路相接，全长 * . * Km。采用高速公路标准建设，设计速度为 * km/h，路基宽 * m。